မော်တော်ယာဉ်ဝက်ဝံဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်မှုနှင့်လျှောက်လွှာ

ရှေးဟောင်းအီဂျစ်လူမျိုးများပိရမစ်များတည်ဆောက်နေသည့် အချိန်မှစ. ဝက်ဝံများပတ် 0 န်းကျင်ရှိကြသည်။ ဘီးကပ်ကပ်နောက်ကွယ်မှအယူအဆသည်ရိုးရှင်းပါသည်။ အရာဝတ်ထုတွေလျှောချတဲ့အခါသူတို့ကြားမှာပွတ်တိုက်မှုကသူတို့ကိုနှေးကွေးစေတယ်။ မျက်နှာပြင်နှစ်ခုကိုတစ် ဦး ကိုတစ် ဦး လှိမ့်နိုင်ပါကပွတ်တိုက်မှုကိုအလွန်လျှော့ချနိုင်သည်။ ရှေးခေတ်အီဂျစ်လူမျိုးများသည်၎င်းတို့ကိုအဆောက်အအုံများကိုလှိမ့်နိုင်အောင်မိုးသည်းထန်စွာရွာသွန်းသောကျောက်တုံးများပေါ်တွင်ထားရှိပြီးမြေပြင်ပေါ်တွင်ကျောက်တုံးများကိုဆွဲယူခြင်းကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောပွတ်တိုက်များကိုလျှော့ချနိုင်သည်။

ဝက်ဝံများသည်ပွတ်တိုက်မှုကိုလျှော့ချနိုင်သော်လည်းမော်တော်ကားဘီးဝက်ဝံများသည်အလွဲသုံးစားမှုများစွာပြုလုပ်နေဆဲဖြစ်သည်။ သူတို့ဟာတွင်းပေါက်တွေ, လမ်းအမျိုးမျိုးကိုဖြတ်သန်းနေချိန်မှာသင့်ရဲ့မော်တော်ယာဉ်၏အလေးချိန်ကိုထောကျပံ့ဖို့လိုရုံသာမကသူတို့ယူလိုက်ရင်းသွေဖောင်းများ၏နှစ် ဦး နှစ်ဖက်တပ်ဖွဲ့များအားဆီးတားနိုင်ပြီးတစ်မိနစ်လျှင်ထောင်ပေါင်းများစွာသောတော်လှန်ရေးများဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ ၎င်းတို့သည် Self- လုံလောက်သောနှင့်ဖုန်မှုန့်နှင့်ရေညစ်ညမ်းမှုကိုကာကွယ်ရန်တင်းတင်းကျပ်ကျပ်တံဆိပ်ခတ်ရမည်။ ခေတ်သစ်ဘီးဝက်ဝံများသည်ဤအရာအားလုံးကိုပြီးမြောက်ရန်လုံလောက်သောတာရှည်ခံသည်။ အခုတော့အထင်ကြီးစရာကောင်းတယ်!

ယနေ့ရောင်းချသောယာဉ်အများစုသည် Hub စည်းဝေးပွဲတစ်ခုအတွင်း၌တံဆိပ်ခတ်ထားသောဘီးဝက်ဝံတပ်ဆင်ထားပြီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုမလိုအပ်ပါ။ တံဆိပ်ခတ်ထားသောဝက်ဝံများကိုအသစ်သောကားများနှင့်ရှေ့တန်းမှရပ်စဲခြင်းဖြင့်ထရပ်ကားများနှင့် SUVs တို့တွင်တွေ့ရှိရသည်။ တံဆိပ်ခတ်ထားသောဘီးဝက်ဝံများသည်မိုင် 100000 ကျော် 0 န်ဆောင်မှုပေးသောဘဝအတွက်အင်ဂျင်နီယာများဖြစ်ပြီးများစွာသောသူတို့သည်ထိုအကွာအဝေးကိုနှစ်ကြိမ်သွားနိုင်စွမ်းရှိသည်။ သို့တိုင်, ပျမ်းမျှအားဖြင့်သက်ရှိဘ 0 သည်မိုင် 80,000 မှ 120,000 အထိအထိမော်တော်ယာဉ်စီးကြောင်းနှင့်ဝက်ဝံများနှင့်ထိတွေ့ခြင်းအပေါ် မူတည်. မိုင်ပေါင်း 80,000 မှ 120,000 အထိအထိရှိသည်။

ပုံမှန် hub တွင်အတွင်းစိတ်နှင့်အပြင်ဘက်ဘီးပါ 0 င်သည်။ ဝက်ဝံများသည် roller သို့မဟုတ်ဘောလုံးပုံစံဖြစ်သည်။ Tapered roller ဝက်ဝံများသည်အလျားလိုက်နှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်ဝန်များကိုပိုမိုထိရောက်စွာထောက်ပံ့ပေးပြီးတွင်းနက်များကဲ့သို့အလွန်အမင်းထိတ်လန့်တုန်လှုပ်သွားနိုင်သည်။ tapered ဝက်ဝံများသည်ထောင့်တွင်တည်ရှိပြီးမျက်နှာပြင်များပါရှိသည်။ tapered roller ဝက်ဝံများသည်များသောအားဖြင့်ဆန့်ကျင်ဘက်လမ်းညွှန်များနှင့်ရင်ဆိုင်နေရသောထောင့်နှင့်တွဲဖက်ထားလေ့ရှိသည်။ သံမဏိ roller ဝက်ဝံများသည်ဝန်ကိုထောက်ပံ့သောသေးငယ်သောဗုံများဖြစ်သည်။ အဆိုပါ taper သို့မဟုတ်ထောင့်ကအလျားလိုက်နှင့်နှစ် ဦး နှစ်ဖက်တင်ဆောင်လာသောပံ့ပိုးကူညီပေးသည်။

ဘီးဝက်ဝံများကိုအရည်အသွေးမြင့်မားပြီးအရည်အသွေးမြင့်သံမဏိဖြင့်အသုံးပြုသည်။ အတွင်းပိုင်းနှင့်ပြင်သစ်လူမျိုးများသည်ဘောလုံးများသို့မဟုတ် roller များအနားယူသည့် groove နှင့်အတူကွင်းများနှင့်လှိမ့်ဒြပ်စင်များ, ခိုင်ခံ့သောမျက်နှာပြင်သည် 0 တ်စုံကို 0 တ်ဆင်ခြင်းခံရန်များစွာဖြည့်ဆည်းပေးသည်။

ပျမ်းမျှကားတစ်စီးသည်ပေါင် 4000 ပတ် 0 န်းကျင်ရှိသည်။ ၎င်းသည်မိုင်ထောင်ပေါင်းများစွာကျော်ပြီးထောက်ပံ့ရမည့်အလေးချိန်များစွာဖြစ်သည်။ လိုအပ်သလိုလုပ်ဆောင်ရန်အတွက်ဘီးဝက်ဝံများသည်ပြီးပြည့်စုံသောအခြေအနေတွင်ရှိရမည်။ ဘီးဝက်ဝံများသည်အချိန်ကြာမြင့်စွာကြာရှည်စွာအင်ဂျင်နီယာဖြစ်သော်လည်းအဆက်မပြတ်ဝန်နှင့်လှည့်သည်ဝက်ဝံ, အမဲဆီနှင့်တံဆိပ်များကိုထိခိုက်စေသည်။ 0 င်ရောက်ခြင်း, အမဲဆီဆုံးရှုံးမှု,

တံဆိပ်ကပ်နေသောဘီးတစ်ဘီးသည်ယိုစိမ့်မှုစတင်သည်နှင့်တစ်ပြိုင်နက် bearing သည်ပျက်ကွက်မှုဖြစ်စဉ်ကိုစတင်ခဲ့သည်။ ပျက်စီးသွားသောအမဲဆီတံဆိပ်ခတ်ခြင်းသည်အမဲဆီများကိုဝက်ဝံများထုတ်လွှင့်ရန်ခွင့်ပြုလိမ့်မည်။ ရေသည် 0 တ်စုံများအနေဖြင့်သံချေးတက်ခြင်းနှင့်အမဲဆီများကိုညစ်ညမ်းစေသည်။ ကားမောင်းခြင်းနှင့်ထောင့်များအတွင်းရှိကိုယ်အလေးချိန်များစီးဆင်းနေသောကြောင့်အလေးချိန်အလွန်အမင်းစီးဆင်းနေသောကြောင့်အသေးငယ်ဆုံးပြိုင်ပွဲများနှင့်ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများကဆူညံသံကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။

တံဆိပ်ခတ်ထားသောစည်းဝေးပွဲတစ်ခုတွင်တံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုမအောင်မြင်ပါကတံဆိပ်ခတ်ခြင်းကိုသီးခြားအစားထိုး။ မရပါ။ တစ်ခုလုံးကို Hub စည်းဝေးပွဲကိုအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။ ယနေ့ခေတ်စက်ရုံတံဆိပ်ခတ်မဟုတ်သောဘီးဝက်ဝံများ, ၎င်းတို့အားသန့်ရှင်းရေးလုပ်သင့်သည်, စစ်ဆေးရန်, အသစ်သောအမဲဆီဖြင့်ပြန်လည်ထုတ်ယူခြင်းနှင့်ခန့်မှန်းခြေအားဖြင့်မိုင် 30000 သို့မဟုတ်ထုတ်လုပ်သူ၏အကြံပြုချက်များအရတံဆိပ်များတပ်ဆင်ထားသည်။

ဘီးကပ်နေသောပြ problem နာ၏ပထမလက်ခဏာမှာဘီးအနီးတစ်ဝိုက်မှဆူညံသံဖြစ်သည်။ ၎င်းသည်များသောအားဖြင့်များသောအားဖြင့်ကွားနိုင်သည့်မြည်နေသည့်သစ်သီးများ, whirring, မော်တော်ယာဉ်မောင်းနှင်နေစဉ်ဆူညံသံသည်များသောအားဖြင့်ပြင်းထန်မှုတိုးလာလိမ့်မည်။ နောက်ထပ်လက်ခဏာတစ်ခုမှာစတီယာရင်လှည့်လည်ကြည့်ရှုခြင်းစသည်တို့သည်အလွန်အမင်းစားဂောင်းသောကစားနည်းမှဖြစ်ပေါ်လာခြင်းဖြစ်သည်။

အရှိန်မြှင့်ခြင်းသို့မဟုတ်လှည့်လာသည့်အခါဘီးသည်အသံလွှင့်ခြင်းသို့မဟုတ်လှည့်လာသောအခါပြောင်းလဲခြင်းမရှိပါ။ ၎င်းသည်ပိုမိုကျယ်လာပြီးအချို့သောအမြန်နှုန်းများ၌ပင်ပျောက်ကွယ်သွားနိုင်သည်။ တာယာဆူညံသံနှင့်အတူဆူညံသံနှင့်အတူဆူညံသံနှင့်အတူဆူညံသံနှင့်အတူဆူညံသံနှင့်အတူသို့မဟုတ်ဆူညံသံနှင့်အတူအဆက်မပြတ်အလျင် (CV) ပူးတွဲစေသည်။ မှားယွင်းသော CV အဆစ်များသည်များသောအားဖြင့်လှည့်သောအခါကလစ်နှိပ်ခြင်းဖြင့်ဆူညံသံကိုပြုလုပ်သည်။

ဆူညံသံကိုဝက်ဝံသောဆူညံသံကိုရှာဖွေခြင်းသည်အမြဲမလွယ်ကူပါ။ သင်၏မော်တော်ယာဉ်၏ဘီးဝက်တိုင်သည်မည်သည့်အသံထွက်နေသနည်း။ ထို့ကြောင့်စက်ပြင်များစွာသည်တစ်ချိန်တည်းတွင်တစ်ချိန်တည်းတွင်ဘီးမျိုးစုံကိုတစ်ချိန်တည်းတွင်အစားထိုးရန်အကြံပြုလိုသည်။

ဘီးခုံများစစ်ဆေးရန်ဘုံနည်းလမ်းမှာဘီးကိုမြေပြင်ပေါ်မှဘီးများမြှင့်တင်ရန်ဖြစ်ပြီး, တံဆိပ်ခတ်ထားသောဘီးဝက်ဝံများနှင့်အတူယာဉ်များတွင်ကစားခြင်း (မည်မဟုတ်ပါ) သို့မဟုတ်ကစားခြင်းမရှိခဲ့ပါ။ ကစားရန်စစ်ဆေးခြင်းအတွက်ကြည့်ရှုခြင်းကို 12 နာရီအတွင်းတာယာ (12 နာရီ) တွင်တာယာ (6 နာရီ) တွင် ထား. တာယာကိုလှုပ်ခါခြင်းဖြင့်ပြုလုပ်နိုင်သည်။ သိသာသောပြဇာတ်ရှိလျှင်ဘီးဝက်ဝံများသည်ချို့တဲ့နေပြီးအစားထိုးရန်လိုအပ်သည်။

ပျက်ယွင်းနေသောဘီးဝက်ဝံများသည်သင်၏မော်တော်ယာဉ်၏ဆန့်ကျင်ရေးဘရိတ်စနစ် (ABS) ကိုအကျိုးသက်ရောက်နိုင်သည်။ Hub တွင်အလွန်အကျွံကစားခြင်း, 0 တ်ဆင်ခြင်း, 0 တ်ဆင်ခြင်း, STRESS Speed ​​Sensor များသည် Sensor Tip နှင့် Sensor လက်စွပ်အကြားလေကွာဟမှုကိုပြောင်းလဲရန်အလွန်အထိခိုက်မခံပါ။ အကျိုးဆက်အားဖြင့် 0 တ်ဆင်ထားသောဘီးမွေးမြူရေးသည်မှားယွင်းသောအချက်ပြမှုတစ်ခုဖြစ်စေနိုင်သည်။

အထူးသဖြင့်အဝေးပြေးလမ်းမကြီးအလျင်မြန်တွင်ကားမောင်းနေပြီးကားမောင်းနေစဉ်တွင်ပြုလုပ်နေစဉ်ကြုံတွေ့နေရသောဘီးရှိသောဘီးသည်ဆိုးကျိုးများရှိနိုင်သည်။ ထို့ကြောင့်သင့်တွင် ASE အသိအမှတ်ပြုပညာရှင်တစ် ဦး ရှိသင့်သည်မှာသင်၏ဘီးဝက်ဝံများကိုစစ်ဆေးသင့်သည်။