မော်တော်ယာဉ်ထုတ်လုပ်သူ Non-standard bearings
clutch ဖြန့်ချိ၏အခန်းကဏ်။
အဆိုပါ clutch ဖြည့်စွက် bearing ကို clutch နှင့်ဂီယာအကြား install လုပ်ထားသည်။ 0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုထိုင်ခုံသည်ကူးစက်ခြင်း၏အဖုံးကိုအဖုံး၏ tubular extension ၏ tubular extension ကိုလက်ဖြင့်ဖြည့်တင်းသည်။ 0 ယ်ယူမှု၏ပခုံးသည်ပြန်လည်ပတ်ခြင်းမှတစ်ဆင့်လွှတ်ပေးရန်လမ်းဆုံလမ်းခွကိုအမြဲတမ်းဆန့်ကျင်။ နောက်ဆုံးအနေအထားကိုပြန်လည်ရုပ်သိမ်းခဲ့သည်။ ခွဲခွာခြင်းလီဗာ (Separing Finger) ၏အဆုံးနှင့်အတူ 3 ~ 4mm ၏ကွာဟချက်ကိုစောင့်ရှောက်ပါ။
Clutch ဖိအားပြားကတည်းကဖြန့်ချိလီဗာနှင့်အင်ဂျင်လက်ကိုင်လက်ကိုင်လက်ကိုင်လက်ကိုင်ချိတ်ဆက်မှုသည်တစ်ပြိုင်တည်းညှိနှိုင်းမှုဖြင့်လည်ပတ်နိုင်ပြီး Release fork သည် clutch output shaft တစ်လျှောက်တွင် 0 င်ရောက်နိုင်သည်။ Bearing bearing သည်ဖြန့်ချိသည့်လီဗာကိုဘေးချင်းယှဉ်။ လှည့်နိုင်သည်။ clutch ၏ output ကိုရိုးသည် 0 င်ရောက်ခြင်း, ညင်သာစွာထိတွေ့ခြင်း,
clutch ဖြန့်ချိဝက်ဝံများအတွက်လိုအပ်ချက်များ
Bearing bearing bearing သည်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိရန်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိနေသည်, ဆူညံသံနှင့်အနှောင့်အယှက်ဖြစ်စေသည်။
အမှားအယွင်းများနှင့်ဖြန့်ချိမှု၏ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၏စစ်ဆေးခြင်း
အကယ်. စီးပွားဖြစ်ပေါင်းစပ်သူကိုခွဲထုတ်သူသည်အထက်ပါလိုအပ်ချက်များနှင့်မကိုက်ညီပါကချွတ်ယွင်းမှုဟုမှတ်ယူသည်။ ကျရှုံးမှုတစ်ခုဖြစ်ပွားပြီးနောက်တရားသူကြီး၏ပထမ ဦး ဆုံးအနေဖြင့်ဖြစ်စဉ်သည်လွှတ်ပေးခြင်း၏ပျက်စီးခြင်းနှင့်သက်ဆိုင်သည်။ အင်ဂျင်စတင်ပြီးနောက်, clutch နင်းအပေါ်ပေါ့ပေါ့တန်တန်ခြေလှမ်း။ လွတ်လပ်စွာလေဖြတ်ခြင်းကိုဖယ်ရှားလိုက်သောအခါ "တုန်လှုပ်ချောက်ချားဖွယ်" အသံသည်ဆောင်သောလွှတ်ပေးရေးဖြစ်သည်။
စစ်ဆေးသည့်အခါ clutch အောက်ခြေအဖုံးကိုဖယ်ရှားပြီးအင်ဂျင်မြန်နှုန်းကိုအနည်းငယ်တိုးမြှင့်စေရန်အနည်းငယ် accelerator pedal ကိုစိတ်ဓာတ်ကျနိုင်သည်။ ဆူညံသံများတိုးလာလျှင်မီးပွားများရှိသည်ကိုသင်တွေ့မြင်နိုင်သည်။ မီးပွားများရှိပါက၎င်းသည် clutch ဖြန့်ချိမှုပျက်စီးသွားသည်ဟုဆိုလိုသည်။ အကယ်. မီးပွားများသည်အခြားတစ်ခုပြီးတစ် ဦး ပေါ်ထွက်လာပါက, မီးပွားမရှိပါကသတ္တုကွဲသောအသံတစ်ခုရှိလျှင်၎င်းသည်အလွန်အကျွံဝတ်ဆင်ခြင်းကိုဆိုလိုသည်။
ဖြန့်ချိသည့်ဝက်ဝံများကိုပျက်စီးစေခြင်း၏အကြောင်းရင်းများ
1 ။ အလုပ်လုပ်အခြေအနေနှင့် clutch ဖြန့်ချိ heinings ၏အင်အားစုများ
0 င်ရောက်စွက်ဖက်မှုသည်မြန်နှုန်းမြင့်လှည့်စဉ်အတွင်း Axial Load, သက်ရောက်မှုဝန်နှင့် radial centrifugal စွမ်းအားကိုဖြစ်ပေါ်စေသည်။ ထို့အပြင်, ဖြန့်ချိသူတစ် ဦး ၏လမ်းဆုံလမ်းခွကောက်ခံမှုနှင့်တုံ့ပြန်မှုစွမ်းအားသည်တူညီသောမျဉ်းကြောင်းတွင်မပါ 0 င်သောကြောင့်, Bearing Bearing Bearing သည် 0 င်ရောက်စွက်ဖက်ခြင်း, အမြန်နှုန်းဖြင့်မြန်ဆန်စွာလည်ပတ်နိုင်ပြီးမြန်နှုန်းမြင့်ပွတ်တိုက်မှု,
2 ။ အဆိုပါ clutch ကိုဖြည့်စွက်ခြင်းမှပျက်စီးဆုံးရှုံးမှု၏အကြောင်းရင်းများ
Bearing Bearing bearing ၏ပျက်စီးခြင်းသည်ယာဉ်မောင်း၏လည်ပတ်မှု, ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုနှင့်ညှိနှိုင်းမှုတို့နှင့်သက်ဆိုင်သည်။ ပျက်စီးဆုံးရှုံးမှုများအတွက်အကြောင်းပြချက်မှာအောက်ပါအတိုင်းဖြစ်သည် -
1) အပူချိန်အပူချိန်မြင့်မားစေရန်အလွန်မြင့်မားသည်
ယာဉ်မောင်းအတော်များများသည်များသောအားဖြင့်လှည့်သို့မဟုတ် decelering လုပ်သည့်အခါ clutch ကိုတစ်ဝက်ကျသွားလေ့ရှိပြီးအချို့မှာအပြောင်းအလဲပြီးနောက်အချို့မှာသူတို့၏ခြေထောက်များကိုဖမ်းဆုပ်ထားသည်။ အချို့သောမော်တော်ယာဉ်များသည်အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းအားအလွန်အမင်းညှိနှိုင်းခြင်းများကိုအလွန်အမင်းညှိနှိုင်းခြင်းများပြုလုပ်နေပြီး, ခြောက်သွေ့သောပွတ်တိုက်မှုဖြင့်ထုတ်ပေးသောအပူပမာဏကိုလွှတ်ပေးရန်ပြောင်းရွှေ့ရန်လွှဲပြောင်းသည်။ အဆိုပါ bearing ကိုအချို့သောအပူချိန်မှအပူနှင့်ထောပတ်အရည်ပျော်သို့မဟုတ် fillows နှင့်စီးဆင်းမှုနှင့်စီးဆင်းမှုနှင့်စီးဆင်းမှုကိုပြုစုပျိုးထောင်သည်။ အပူချိန်တစ် ဦး အဆင့်ကိုရောက်ရှိသောအခါ, ကထွက်မီးလောင်လိမ့်မယ်။
2) ဆီဆီနှင့် 0 တ်ဆင်ခြင်းမရှိခြင်း
အဆိုပါ clutch ဖြန့်ချိ bearing အမဲဆီနှင့်အတူချောဆီကိုဖြစ်ပါတယ်။ အမဲဆီထည့်ရန်နည်းလမ်းနှစ်မျိုးရှိသည်။ 360111 လွှတ်ပေးရန်အတွက်ဖြန့်ချိသည့်နောက်ကျောအဖုံးကိုဖွင့်ပြီးပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုအတွင်းအမဲဆီဖြည့်ပါ။ ကိုယ့်ပိတ်, 788613 လွှတ်ပေးရန်အတွက်၎င်းကိုဖြုတ်။ သွန်းသောအမဲဆီ၌နှစ်မြှုပ်နိုင်သည်။ အမှန်တကယ်အလုပ်တွင်ယာဉ်မောင်းသည်ဤအချက်ကိုလျစ်လျူရှုလေ့ရှိပြီးလက်သည်းခြေသည်းကိုလောင်ကျွမ်းစေပြီးရေနံမှထွက်ပေါ်လာသည်။ ချောဆီသို့မဟုတ်ချောဆီကိုနည်းသောအမှု၌ 0 တ်စုံ 0 တ်ငွေပမာဏသည် 0 တ်စုံ 0 င်မှုပမာဏသည်အဆက်အသွယ်များစွာကိုချောဆီအပြီးတွင် 0 တ်ဆင်သည်။ 0 တ်ဆင်မှုတိုးလာသည်နှင့်အမျှအပူချိန်အလွန်များပြားလာလိမ့်မည်။
3) အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းသည်သေးငယ်လွန်းသည်သို့မဟုတ်ဝန်အရေအတွက်သည်အလွန်များလွန်းသည်
လိုအပ်ချက်များအရ, ဖြန့်ချိပါ 0 င်သည့်အကြားရှင်းလင်းမှုသည် 2.5 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ clutch နင်းပေါ်ထူးချွန်သောအခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းသည် 30-40 မီလီမီတာဖြစ်သည်။ အကယ်. အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းသည်သေးငယ်လွန်းပါက, အဆိုပါလွှတ်ပေးရေး bearing ပုံမှန်အားဖြင့်စေ့စပ်ညှိနှိုင်းမှု၌တည်ရှိ၏။ ပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုပျက်ကွက်မှုနိယာမအရ, 0 ယ်သည့်အချိန်များလေလေပင်ပန်းနွမ်းနယ်မှုကြောင့်ဖြစ်ပေါ်လာသောဖြန့်ချိမှုအတွက်ပိုမိုလွယ်ကူလေလေဖြစ်သည်။ ထို့အပြင်အလုပ်ချိန်လေလေအပူချိန်မြင့်လေလေအပူချိန်မြင့်လေလေလောင်ကျွမ်းခြင်း၏ 0 န်ဆောင်မှုသက်တမ်းကိုလျော့နည်းစေသည်။
4) အထက်ပါအကြောင်းပြချက်သုံးခုအပြင်ဖြန့်ချိသည့်လီဗာကိုချောချောမွေ့မွေ့ပြုပြင်သည်,
အသုံးပြုမှုကိုအာရုံစိုက်သင့်သည့်ပြနာများ
1) operating စည်းမျဉ်းများအရ, clutch တစ်ဝက်ညှိနှိုင်းပြီးတစ်ဝက်ကိုဖယ်ရှားပြီး clutch ကိုအသုံးပြုသောအကြိမ်အရေအတွက်ကိုလျှော့ချပါ။
2) ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုကိုအာရုံစိုက်ပါ။ ပုံမှန်သို့မဟုတ်နှစ်စဉ်စစ်ဆေးခြင်းနှင့်ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းမှုများအတွင်း, ထောပတ်ကိုလုံလောက်စွာရှိရန်ထောပတ်ကိုစိမ်ရန် Steaming method ကိုသုံးပါ။
3) ပြန်လာနွေ ဦး ၏နွေ ဦး ရာသီ၏လိုအပ်ချက်များကိုဖြည့်ဆည်းရန်သေချာစေရန် clutch ဖြန့်ချိမည့်လီဗာကိုညှိရန်ဂရုပြုပါ။
4) အခမဲ့လေဖြတ်ခြင်းအားကြီးမားလွန်းခြင်းသို့မဟုတ်သေးငယ်လွန်းခြင်းမှကာကွယ်ရန်လိုအပ်ချက်များ (30-40 မီလီမီတာ) ကိုဖြည့်ဆည်းရန်အခမဲ့လေဖြတ်ပါ။
5. ထိတွေ့ဆက်ဆံမှုနှင့်ခွဲခြာခြင်းအရေအတွက်ကိုလျှော့ချပြီးသက်ရောက်မှုများကိုလျှော့ချပါ။
6. ၎င်းကိုချောချောမွေ့မွေ့ပြုလုပ်ရန်ပေါ့ပေါ့တန်တန်သဘောထားပါ။
အသုံးပြုမှုကိုအာရုံစိုက်သင့်သည့်ပြနာများ
| မဆောင်။ | အတွင်း DIA ။ | အပြင်ဘက် dia ။ | မြင့်သော |
| B8-23d | 8 | 23 | 14 |
| B8-74d | 8 | 22 | 11 |
| B8-79d | 8 | 23 | 11 |
| B8-85d | 8 | 23 | 14 |
| B10-46d | 10 | 23 | 11 |
| B10-50d | 10 | 27 | 11 |
| B10-27d | 10 | 27 | 14 |
| w6000-2rs | 10 | 26 | 10 |
| B900drr | 10 | 27 | 14 |
| w6200rr | 10 | 30 | 14.3 |
| 94910-2140 | 12 | 35 | 18 |
| B12-32d | 12 | 32 | 10 |
| B12-32dw | 12 | 32 | 13 |
| w6001-2rs | 12 | 28 | 12 |
| 62201-2rs | 12 | 32 | 16 |
| w6201-zrs | 12 | 32 | 16 |
| 6201 -Ru | 12 | 35 | 18 |
| 6201-RR | 12 | 32 | 10 |
| 12bc04 | 12 | 42 | 10 |
| B15-86d | 15 | 47 | 14 |
| 949100-3190 | 15 | 43 | 13 |
| 949100-3360 | 15 | 46 | 14 |
| 949100-3480 | 15 | 38 | 19 |
| 949100-3820 | 15 | 52 | 16 |
| B15-83D | 15 | 47 | 18 |
| B17-52D | 15 | 52 | 24 |
| 949100-2790 | 15 | 35 | 13 |
| 949100-3660 | 15 | 32 | 11 |
| w6200rr | 15 | 32 | 11 |
| B15-69 | 15 | 35 | 13 |
| 6202srr | 15 | 35 | 13 |
| 7109z | 15 | 35 | 9 |
| 87502rr | 15 | 35 | 12.7 |
| 949100-3330 | 17 | 52 | 24 (26) |
| 6403-2rs | 17 | 62 | 17 |
| B17-107d | 17 | 47 | 19 |
| B17-116d | 17 | 52 | 18 |
| B17-47D | 17 | 47 | 24 |
| B17-99D | 17 | 52 | 17 |
| 62303-2rs | 17 | 47 | 19 |
| w6203-2rs | 17 | 40 | 17.5 |
| 87503rr | 17 | 40 | 14.3 |
| ref382 | 17 | 47 | 24 |
| 437-2rs | 17 | 52 | 16 |
| 62304-2rs / 17 | 17 | 52 | 21 |
| 6904DW | 18.8 | 37 | 9 |
| 6904WB | 20 | 37 | 8.5 |
| 623022 | 22 | 56 | 21 |
| 87605rr | 25 | 62 | 21 |
| w6205-2rs | 25 | 52 | 20.6 |
| w6305-2rs | 25 | 62 | 25.4 |
| 3051 | 25 | 62 | 19 |
| 3906DW | 30 | 47 | 9 |
| w6306-2rs | 30 | 72 | 30.2 |
| 3306-2rs | 30 | 72 | 30.2 |
| မဆောင်။ | အတွင်း DIA ။ | အပြင်ဘက် dia ။ | အမြင့်က c | မြင့်သောခ |
| 6303/15 | 15 | 47 | 14 | 14 |
| 412971 | 30 | 62 | 21 | 24 |
| 440682 | 35 | 75 | 20 | 20 |
| 62/22 | 22 | 50 | 14 | 14 |
| 63/22 | 22 | 56 | 16 | 16 |
| 60/28 | 28 | 52 | 12 | 12 |
| 63/28 | 28 | 68 | 18 | 18 |
| 63/32 | 32 | 75 | 20 | 20 |
| 35bcd08 | 35 | 80 | 21 | 28 |
| B32 / 10 | 32 | 72 | 19 | 19 |
| 35bw08 | 35 | 75 | 18 | 25 |
| cr1654 | 30 | 57.15 | 24 | 13 |
| B-35 | 35 | 72 | 17 | 26 |
| B-30 | 30 | 62 | 16 | 25 |
| 98205 | 25 | 52 | 9 | 9 |
| 6207n / vp089 | 35 | 72 | 17 | 17 |
| rw207CCR | 35 | 72 | 21.5 | 21.5 |
| 88506-2rs | 30 | 62 | 16 | 24 |
| 88507-2rs | 35 | 72 | 17 | 26 |
| DG306725W-2rs | 30 | 67 | 17 | 25 |
| DG3572222 | 35 | 72 | 17 | 22 |
| 10n6207f075e | 35 | 72 | 17 | 17 |
| 6207e222221 | 35 | 72 | 17 | 21 |
| 88128R | 38.894 | 80 | 21 | 27.5 |
| B32-10 | 32 | 72 | 19 | |
| 88107 | 35 | 72 | 17 | 25 |
| 333/18 | 17 | 52 | 18 | 18 |
| 6302 RMX | 10.2 | 42 | 13 | 13 |
| 40BCV09 | 40 | 90 | 23 | 28 |
| DG4094-2rs | 40 | 94 | 26 | 26 |
| DG4094W12 | 40 | 94 | 26 | 31 |
| 30bcds2 | 30 | 62 | 24 | 16 |
| 30bcds3 | 30 | 67 | 25 | 17 |
| 35bccds2 | 35 | 72 | 26 | 17 |
